بازار خودرو این روزها به‌دلیل افت سود حاصل از خرید کارخانه‌ای، کاهش قدرت خرید عمومی، بی‌ثباتی اقتصادی و نگرانی از تحویل خودرو یا قیمت‌گذاری‌های آینده، به مرحله‌ای از رکود وارد شده است و دیگر خبری از صف‌های خرید ۶ و ۱۱ میلیون نفری در پیش‌فروش‌ها نیست.
در تیرماه سال جاری، با هدف ارتقای کیفیت هوا و حفظ سلامت شهروندان، بیش از ۲۲ هزار وسیله نقلیه دودزا و آلاینده در پایتخت اعمال قانون شده‌اند.
دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از فراهم شدن امکان واردات خودروهای با حداکثر پنج سال ساخت و نیز خودروهای غیر آمریکایی با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی از خارج کشور به مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی خبر داد.
رئیس مرکز مدیریت ریسک بیمه مرکزی از اصلاح بندهای کلیدی دستورالعمل پرداخت خسارت افت قیمت خودرو خبر داد؛ مقرره‌ای که از دی‌ماه ۱۴۰۳ اجرایی شده و فعلاً فقط شامل خودروهای زیر ۱۰ سال می‌شود.
سازمان بورس عرضه خودروهای تولید داخل در بورس کالا را فاقد منع قانونی دانست.
یک کارشناس اقتصادی معتقد است بحث توقف تولید برخی محصولات توسط ایران‌خودرو به دلیل استانداردهای ایمنی بیشتر مانور رسانه‌ای است چون این محصولات از همان ابتدا نباید تولید می شدند.
بلاتکلیفی تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ باعث توقف فروش در سامانه یکپارچه شده و متقاضیان بیش از ۹ مرحله فروش گذشته، همچنان منتظر تعیین‌تکلیف نهایی هستند.
مدیر سامانه هوشمند سوخت گفت: فعلا هیچ برنامه‌ای برای حذف کارت سوخت وجود ندارد و آغاز اجرای پایلوت حذف کارت سوخت هم خبر اشتباهی است که در برخی رسانه‌ها منتشر شده، طبق تأکید قانون، به‌دنبال فراهم‌سازی بستر انتقال سهمیه از کارت سوخت به کارت بانکی هستیم
