ماجرای بنزین 10هزارتومانی چیست؟

به گزارش پایگاه خبری “ججین” به نقل از خبرگزاری تسنیم، در روزهای پایانی تیرماه، یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی از بخش اطلاع‌رسانی دولت پیشی گرفت و در صفحه شخصی خود در فضای مجازی، خبر از بنزین 10هزارتومانی داد.

در روزهای اخیر نیز، سخنگوی دولت از قطعی‌بودن اعمال تصمیم بنزینی خبر داد و گفت: “بدیهی است برای متعادل‌سازی وضعیت بنزین باید راهکاری اتخاذ شود و این موضوع قطعی و اجتناب‌ناپذیر است و این‌که راهکارها از طریق سهمیه‌بندی یا قیمت اعمال شود، موضوعی است که در زمان مناسب با دقت، شفافیت و صادقانه، همانند دفعات گذشته، به مردم اعلام خواهد شد.”

روزهای گذشته نیز برخی رسانه‌ها از تصمیم سران قوا درباره افزایش نرخ سوم بنزین به 10 هزار تومان خبر داده‌اند، اما موضوع بنزین 10هزارتومانی چیست و از کجا نشئت می‌گیرد؟

بر اساس بررسی‌های انجام‌شده، این موضوع در واقع ادامه مصوبه هیئت وزیران مورخ 2 آذر 1404 است که با عنوان «بنزین سه‌نرخی» شناخته می‌شود.

بر پایه این مصوبه، قیمت‌گذاری بنزین با هدف رعایت نیاز منطقی خانوارها و ناوگان حمل‌ونقل طراحی شد؛ به این ترتیب، سهمیه‌های اول و دوم بدون تغییر باقی ماند و در راستای عدالت‌محوری، سهمیه افراد دارای بیش از یک خودرو و همچنین مناطق آزاد اقتصادی و برخی ناوگان از این ساختار حذف شد.

در این چارچوب، نرخ سوم به‌عنوان نرخ بنزین آزاد جایگاه، ابتدا 5 هزار تومان تعیین شد و قرار بود به‌صورت فصلی و بر اساس درصدی از قیمت خرید از پالایشگاه بازنگری شود، با این حال، دولت به‌دلیل وقوع جنگ تحمیلی سوم، اصلاح قیمت سوم را در زمستان 1404 و بهار 1405 متوقف کرده اجرایی نکرد.

اکنون و با توجه به افزایش ناترازی بنزین، محدودیت در واردات و ضرورت حفظ ذخایر راهبردی کشور، همان مصوبه آذرماه که بر اصلاح فصلی نرخ سوم بنزین تأکید کرده بود اجرایی می‌شود و در فصل تابستان و در ادامه همان طرح پیشین، نرخ سوم بنزین قرار است افزایش یابد، هرچند قیمت دقیق هنوز رسماً اعلام نشده است و عدد 10 هزار تومان هنوز رسمی نیست.

برآوردهای نهادهای اقتصادی دولت نشان می‌دهد این اصلاح می‌تواند به کاهش مستقیم و غیرمستقیم مصرف بنزین تا حدود 6 میلیون لیتر در روز منجر شود.

نکته مهم آن است که این اصلاح تدریجی، ضمن تأمین نیازهای منطقی خانوارها و ناوگان حمل‌ونقل، به‌گونه‌ای طراحی شده است که تأثیر محسوسی بر سبد هزینه بیشتر خانوارها نداشته باشد.

نکته مهم اینجاست که به‌خلاف آنچه برخی رسانه‌ها روی آن تأکید دارند که “بنزین 10هزارتومانی می‌شود” باید به‌این مسئله توجه شود که نیاز بیش از 70 درصد مالکان خودروها که با سهمیه بنزین 1500تومانی و 3000تومانی تأمین می‌شود، هیچ تغییری نخواهد داشت و آن خودروهای شخصی که بیش از 110 لیتر در ماه مصرف بنزین دارند و جزو 30 درصد پرمصرف بنزین محسوب می‌شوند، تقاضای مازاد خود را می‌توانند با بنزین 10هزارتومانی تأمین کنند که همچنان قرار است با کارت آزاد جایگاه‌ها عرضه شود.