بازرس کل امور وزارت کشور و شهرداری های سازمان بازرسی کل کشور در واکنش به اظهارات اخیر رییس شورای اسلامی شهر تهران درباره پرونده خط ۷ مترو تهران گفت: پرونده مورد اشاره مربوط به سال ۱۳۸۷ بوده و در سال ۱۳۹۴ گزارش های اختصاصی تخلفات اداری و کیفری درخصوص مسئولان وقت شرکت مترو، از جمله رییس فعلی شورای اسلامی شهر تهران که آن زمان مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران بود به مبادی قانونی ذیربط ارسال شده است.
به گزارش پایگاه خبری “ججین” به نقل از خبرگزاری تسنیم، در حالی که این روزها سازمانها و دستگاههای مختلف تلاش میکنند با اطلاعرسانی صحیح و درست کنار وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی هموطنان را نسبت به علائم، اقدامات پیشگیرانه و همچنین درمان ویروس کرونا آشنا کنند، شرکت بهرهبرداری متروی تهران و حومه بهخلاف این
وجود ایستگاههای تقاطعی در مترو برای تسهیل در تردد مسافران بسیار پراهمیت است، چرا که مسافران میتوانند بدون طی مسافتهای طولانی با استفاده از ایستگاههای تقاطعی که محل اتصال دو خط مترو است، جابجا شوند؛ ایستگاههایی همچون شهدا، امام خمینی(ره)، دروازه شمیران، دروازه دولت و…. به عنوان ایستگاههای تقاطعی که نسبت به تبادل مسافر در زیر زمین به سایر خطوط اقدام میکنند، بسیار ضروری و در صنعت مترو تهران نیز همواره این مهم مورد تاکید قرار گرفته اما متاسفانه این مسئله در احداث خط سه مغفول مانده است؛ بگونهای شاید باورش سخت باشد اما خط سه و خط دو متروی تهران هیچ ایستگاه تقاطی ندارند.